??? 今年，湖南省將完成公路建設(shè) 145億元的投資，新建縣鄉(xiāng)公路1500公里，面對這個巨大的市場蛋糕和發(fā)展機遇，各地的路橋公司是“八仙過海，各顯神通”。邵陽路橋公司率先展開體制改革，希望在一場大戰(zhàn)中，能先聲奪人。 ??? 通過33年的發(fā)展，今天的邵陽路橋已經(jīng)是國家一級施工單位。近期,該公司在旗下成立了7家二級法人公司，他們分別在橋梁、房屋、公路和綠化等方面有各自的專攻方向。 ??? 同時，此次改革也是邵陽路橋公司自1993年組建以來，對運行機制進行的一次脫胎換骨的改變。在用人制度上，管理人員從總經(jīng)理到部門經(jīng)理全部實行競聘上崗。其次在薪酬制度上，廢除原有的檔案工資，讓崗位能力和平時表現(xiàn)成為績效工資考核的標準。三是改革機構(gòu)設(shè)置，總公司總部職能主要是組織市場要素，培育和開發(fā)市場，負責(zé)投標工作和對項目實施宏觀監(jiān)控；成立七個二級法人公司，主要是組織生產(chǎn)要素，實施項目經(jīng)營，實行獨立核算，自負盈虧。新機制實施后，該公司開始實施“扎根省內(nèi)，開拓省外”的戰(zhàn)略，年施工能力預(yù)計由現(xiàn)在的3個億提高到8個億。 ??? 今年是我省“十五”計劃的最后一年，我省將新建縣鄉(xiāng)公路1500公里，通村公路4300公里，總投資達145億元。業(yè)內(nèi)人士分析，市場的擴大將同時帶來競爭的加大，意味著優(yōu)勝劣汰將更加明顯。誰將成為“路橋湘軍”的新旗幟？成功深化改革是一個必然的條件。