上海完善干線公路網 發展重心向郊區轉移

來源：中國公路網

　　日前召開的“2014上海城市發展創新論壇”傳出信息，為了促進城市發展重心逐漸向郊區轉移和城市空間布局的優化，上海市將積極完善干線公路網，在高速快速路網基本完成的條件下，加快另一張與高速路網互補的、不收費路網的建設完成。 　　一項統計表明，目前本市公路網總里程達到12633公里，現有國省道干線公路在全路網中的占比僅約13％，明顯低于北京、天津等其他直轄市。在高速公路普遍采用收費通行的管理模式下，有限的普通國省道將對機動車在干線公路層面的出行選擇性和應急替代性造成較大限制，不符合上海作為長三角地區龍頭城市的功能定位與發展要求。據了解，根據《上海市骨干道路網深化規劃》，本市干線公路網的完善可將國省干線公路在公路網中的比重提高至15－20％，重點發展普通國省干線公路，基本實現一條高速公路有一條平行的普通國省干線公路，提供多通道、多層次的公路出行服務；重點完善西翼新城群之間、東翼組合新城群之間的省道公路網，構建面向長三角的西部縱向公路通道和面向世界的東部臨海切向公路通道，新城與中心城、新城與新城之間至少有一條高速公路，至少有兩條普通國省干線公路；新市鎮之間至少有一條普通國省干線公路連接。 　　根據專家的建議，上海市將充分利用現有道路，將已經建成且實際承擔省道功能的道路納入省道公路網，對不具備省道功能的現有省道調整為縣道，以提升重要交通走廊的運輸容量和路網整體運行可靠性，并將重要產業區和重點城鎮等重要節點的連接道路及高速公路互通連接線納入省道公路網，更好地起到上海城鄉一體化發展的支撐作用。