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** ** 山西運寶高速黃河大橋開工建設 采用BOT方式

** ** 來源：中國公路網 ** 　　11月29日，運寶（運城至靈寶）高速公路黃河大橋正式開工建設。運寶高速公路黃河大橋是山西省高速公路“三縱十二橫十二環”規劃網中“西縱”的重要組成部分，是山西2014年“百日百項”重點工程之一，投資概算9.65億元，建設工期30個月。 　　大橋北接運寶高速公路解陌段，于芮城縣陌南鎮柳灣村橫跨黃河進入河南省界，相鄰三門峽至淅川高速公路、銜接連霍高速公路河南段，形成四路互通、縱橫交錯的分布之勢。全程采用6車道高速公路標準建設，橋梁全長1690米、設計速度80公里/小時，橋寬32米，設計荷載采用公路—I級。其中，北引橋采用預應力T梁、主橋采用波形鋼腹板單索面矮塔斜拉橋、副橋采用波形鋼腹板剛構-連續組合體系梁橋，設置監控通信分中心、養護工區各一處。 　　根據2013年12月18日省政府晉政函【2013】130號文件，項目由山西路橋建設集團有限公司采用BOT方式投資建設。 　　開工儀式上，建設單位運寶黃河大橋建設管理有限公司董事長王國瑞介紹了工程項目概況，施工單位中交二航局副局長王革新作表態發言，芮城縣常務副縣長姚廣升代表地方政府講話。 　　相關鏈接： 　　運寶高速，即運城—靈寶高速公路，連接山西運城與河南靈寶，國家G59呼北高速（呼和浩特—北海高速公路）的組成部分。是山西省南部地區連接連霍高速的一條重要出省通道。該項目的建設對于完善山西高速公路網，加強山西與中原地區經濟文化交流具有重要作用。在運城市芮城縣陌南鎮棗樹巷跨越黃河后，擬在河南靈寶接國家G59呼北高速三門峽至淅川段（現名豫高速S59三淅高速）及國家G30連霍高速。 　　該路在山西境內有31.3公里，主線采用四車道高速公路技術標準，設計行車速度采用80公里/小時，路基寬度24.5米，全線橋涵設計汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級。 　　起點為運城解州，終點為運城陌南（黃河橋頭）。 　　運城解州至陌南（黃河橋頭）高速公路是山西高速公路規劃“三縱十二橫十二環“西縱的的最后一段。 　　路線起點接運城南環高速公路，向南經解州鎮、娘娘廟、楊家莊、荻峪口，上凹、石坡池、嶺底、朱呂村、義和、三十里鋪、董壁村、劉堡村、夭頭橋，終點在棗樹巷接在建的黃河特大橋。路線全長31.3公里，其中中條山特長隧道長9820米。公路總投資25.4億元。 山西運寶高速黃河大橋開工建設 采用BOT方式 山西運寶高速黃河大橋開工建設 采用BOT方式 山西運寶高速黃河大橋開工建設 采用BOT方式