日前，省交通運輸廳為切實提高橋梁工程預應力張拉質量，決定在全省高速公路項目推廣應用橋梁預應力智能張拉技術。提出了四點工作要求：一是從2011年4月1日起，全省在建高速公路項目橋梁預應力施工均必須使用智能張拉技術，確保橋梁預應力張拉質量；二是規定對新開工高速公路項目招標時在招標文件中對橋梁預應力智能張拉提出明確要求，納入合同管理；三是要求各單位各部門在強制推廣該技術的同時，加強對高速公路在建橋梁施工過程的監控和管理，確保橋梁施工質量和安全；四是要求省高速公路管理局、省交通建設質量安全監督管理局加強技術指導，并對推廣工作進行監督、考核。 　　湖南省高速公路管理局和湖南省聯智橋隧技術有限公司聯合開發了橋梁預應力智能張拉系統。該系統結合了土木工程和現代信息技術，能精確控制有效預應力大小，實現張拉過程智能控制，消除人工操作誤差，具有精確、同步、自動控制張拉應力、延伸量、加載速率、停頓點、持荷時間等要素的特點，實現預應力張拉施工全過程質量管理，達到“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”的目的。目前，該系統已通過了相關部門檢驗和鑒定，并在部分高速公路項目上應用，取得了預期的效果。