11月19日17點15分，長沙連接線瀏陽河鋼便橋貝雷梁勝利合攏。11月20日，多名工人正在進行緊張的焊接，18點18分，瀏陽河鋼便橋主橋合攏（橋面板）。瀏陽河鋼便橋于2011年8月20日開始第一根樁基施工，在短短三個月內，長沙公司帶領施工方克服重重困難，強力推進，高質量完成了建設工作。鋼便橋共使用鋼材4402噸，在湖南臨時鋼便橋中名列第一。 ? ? ? （長沙連接線瀏陽河鋼便橋合龍現場） 瀏陽河便橋起于長沙連接線四方坪立交東端，經瀏陽河大橋南側70m處跨瀏陽河，再沿主線南側向東與萬家麗路相接，路線全長1.633km。設計時速20km，設計便橋橋面寬15米，長502米，由141個橋墩、4170片貝雷梁、3600片橋面板加工組裝而成，荷載標準為公路Ⅱ級，建成將后替代現長沙連接線和瀏陽河橋的交通功能。瀏陽河鋼便橋、便道施工完成后，在瀏陽河黑石渡老橋東西兩端設置隔離墻，封閉主線交通，將主線行使車輛引導至便橋便道通行。計劃2012年元月完成老瀏陽河橋的爆破拆除工作，力爭2012年主汛期來臨之前主線新橋墩施工出水面。