? （京港澳高速長沙連接線瀏陽河搶通保暢鋼便橋（即三一大道瀏陽河便橋，圖中右橋）11月30日起試運行。三一大道瀏陽河老橋（圖左）擬于12月12日上午實施爆破。） ? （與老橋一樣，新鋼便橋禁止貨運機動車輛、大型客車(含公交車)等高于2.5米的車輛通行。） ? （鋼便橋投入運營后，老橋初定于12月12日上午實行爆破拆除。） 11月30日，京港澳高速長沙連接線瀏陽河搶通保暢鋼便橋（即三一大道瀏陽河鋼便橋）開始試運行。三一大道瀏陽河老橋同時封閉，并初定于12月12日上午實行爆破拆除，而后將在原址進行新瀏陽河大橋的修建。 瀏陽河鋼便橋全長519米，雙向4車道，按照2015年交通量預測值進行設計。便橋采用貝雷架、鋼桁架等方式架設，所有材料均為戰備鋼材，工廠定制，安全性能較強。但貨車和大客車等高于2.5米的車輛仍然禁止通行，并限速20公里。此外，由于便橋中間未設隔離欄，車輛會車時應注意減速慢行，惡劣天氣注意防滑，夜間行車要采用近光燈。 新修鋼便橋投入使用后，三一大道瀏陽河老橋隨即關閉，并擬定于12月12日上午10：28進行爆破拆除。根據最終敲定的方案，瀏陽河老橋將采用主橋爆破拆除和東西兩側引橋機械拆除兩種方式。屆時，將對爆破現場半徑300米之內的人群等全部進行疏散。老橋爆破時鋼便橋也將封閉，提醒司機朋友繞道萬家麗路、福元路、東二環等路段通行。 老橋拆除后，將即時在原址啟動新瀏陽河大橋建設，新橋按照雙向8車道標準設計，通行能力比老橋增加，預計將于2014年6月建成通車。新橋通車后，便橋將及時拆除。 據了解，省交通運輸廳高度重視三一大道瀏陽河橋改造工程，今年初將其列為全省危橋改造重大項目，迅速確定項目業主單位，全額投資建設，并先后多次召開專題會議，研究完善改造方案。 項目建設過程中，陳潤兒、韓永文和賀仁雨等各級領導親臨施工現場督查情況，為項目建設出謀劃策、掃清障礙。項目業主、施工、監理等建設各方以及當地政府部門協同配合、密切合作，工程進展順利。